3d打印机发展现状
工序问题:很多人可能以为3d打印就是电脑上设计一个模型,不管多复杂的内面,结构,摁一下按钮,3d打印机就能打印一个成品。这个印象其实不正确。真正设计一个模型,---是一个复杂的模型,需要大量的工程,结构方面的知识,需要精细的技巧,并根据具体情况进行调整。用塑料熔融打印来举例,如果在一个复杂部件内部没有设计合理的支撑,打印的结果很可能是会变形的。后期的工序也通常避免不了。媒体将3d打印描述成打印完毕就能直接使用的---。可事实上制作完成后还需要一些后续工艺:或打磨,或烧结,或组装,或切割,这些过程通常需要大量的手工工作。
航天是高
航空航天领域检测零件外形以往多使用接触法,4d打印鞋底,如三坐标测量机、特殊的量具等,使用贴靠的方法检测零件的曲面形状。这种方法效率不高,受人为因素影响较大,容易出错,存在一定的缺陷。三维扫描或三维光学测量技术则可以做到无损检测、复杂型面全尺寸测量检测、加工余量智能化检测等,便捷。
3d打印技术在航空航天领域的应用:
打样测试:从飞机或航天器的设计阶段就开始使用3d打印进行零部件的打样与测试,使所有设计问题尽量都在设计环节发现并加以解决,甚至优化提升。利用3d打印出来的功能测试性能的模型和样件,可以模拟出产品的终形态(功能形态、曲面形态等),从而验证产品结构是否合理,运动配合是否顺畅等等;一些无人机设计,我们甚至可以制作1:1的模型,将其放进风洞,进行直观的空气动力检测。
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